Fotografía y texto; Boro
Desde el astillero de Pascagoula en el Mississippi, de New York hacia viajes a Centro y Sudamérica, Río ,Buenos Aires fueron puertos asiduos, de 188 metros de eslora ,y su sólida construcción lo hacían todo un símbolo de la época en este trafico, pronto los viajeros cambiaron sus hábitos, y la Mc Cormack lo puso a la venta ,lo compro otra naviera de solera, la HOOLAND AMERICA LINE.
Reformado lo dispuso a su ruta Europa -USA, pero aquí también acabo siendo revendido, con el nombre MONARCH Sun, después LIBERTE, después CANADA STAR Y después QUEEN OF BERMUDA, acabo siendo comprado la BRASIL CARIBBEAN SHIPPING COMPANY, sometido a una profundísima transformación que poco dejo de su original aspecto, amaneció tal como esta en esta vieja postal ,bajo COMMODORE CRUISES LINES ,sus cuarteadores lo dedicaron a los cruceros de placer desde Miami a puerto del Caribe, las nuevas normas del SOLAS lo pusieron en la tesitura de una gran puesta a punto o achatarrarlo ,y lo ultimo que supe del mismo es que se marchaba al desguace.
Reformado lo dispuso a su ruta Europa -USA, pero aquí también acabo siendo revendido, con el nombre MONARCH Sun, después LIBERTE, después CANADA STAR Y después QUEEN OF BERMUDA, acabo siendo comprado la BRASIL CARIBBEAN SHIPPING COMPANY, sometido a una profundísima transformación que poco dejo de su original aspecto, amaneció tal como esta en esta vieja postal ,bajo COMMODORE CRUISES LINES ,sus cuarteadores lo dedicaron a los cruceros de placer desde Miami a puerto del Caribe, las nuevas normas del SOLAS lo pusieron en la tesitura de una gran puesta a punto o achatarrarlo ,y lo ultimo que supe del mismo es que se marchaba al desguace.
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